BMW R 1250 GS Adventure

21.489 EUR

Beschreibung

Das Fahrzeug:

Wir bieten hier eine BMW R 1250 GS Adventure mit einer neuen 40-Punkte-Durchsicht. Alle unsere Fahrzeuge werden mit mindestens einem Jahr TÜV übergeben.



Fahrzeugzustand & Beschreibung:

Eine scheckheftgepflegte BMW R 1250 GS Adventure aus zweiter Hand in Topzustand u.a. mit Akrapovic-Endschalldämpfer und Aluminiumtank



Verschleißteile:

Bremsbeläge:
Vorne: 90%
Hinten: 50%

Reifen:
Hinten: 50%



Ausstattung & Extras:

  • Akrapovic-Endschalldämpfer mit Carbon und e-Nr
  • Aluminiumtank 1
  • Komfort- Touring- und Dynamik-Paket
  • Touratech-Softbags
  • Motorschleppmomentregelgung (MSR)
  • Dynamic ESA
  • Keyless Ride
  • Schaltassistent Pro
  • Fahrmodi Pro
  • Vorbereitung Navigationsgerät
  • Krümmer verchromt
  • Tieferlegung
  • Heizgriffe
  • Reifen Druck Control (RDC)
  • Temporegelung
  • Zusatzscheinwerfer
  • Cruising Light
  • Multifunktionale Blinkleuchten
  • Multifunktionale Blinkleuchten II
  • Kofferhalter für Alukoffer
  • Intelligenter Notruf
  • Teleservices
  • Kreuzspeichenräder II



Ansprechpartner:
Frederik Krafft
0711 93964786
homepage-limbaecher-bmw@limbaecher.dealerdesk.de

GARANTIERT SORGLOS CRUISEN:
Jetzt neu: unsere Lebenslange Garantie kann jetzt für Fahrzeuge schon ab Baujahr 2012 und bis 25.000 km abgeschlossen werden! Sprich für eine umfassende Beratung einfach unser Verkaufsteam an.


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  • Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten

Fahrzeug Daten

Enduro
2022
4.383 km
1.254 ccm
100 kW / 136 PS
Farbe:
GRAU
Letzte Hauptuntersuchung am:
01.03.2028

Motor- und Getriebedaten

Kraftstoff:
Benzin
Getriebe:
Schaltgetriebe

Ausstattung

ABS
E-Starter
Katalysator
Sturzbügel
Windschutzscheibe

Zustand / Besonderheiten

Scheckheft gepflegt

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Fazit aus der 1000PS Redaktion

BMW R 1250 GS Adventure - Modellreihe K51 (2019 - jetzt)

Die große GS Adventure ist und bleibt ein großartiges Motorrad für jegliches Geläuf - auch für enges Winkelwerk. Der niedrige Schwerpunkt des Boxermotors, die längs verbaute Kurbelwelle, die aufrechte Sitzposition und das mächtige, aber gut kontrollierbare Drehmoment von ganz weit unten sind nun mal eine Macht. Die Adventure-Version hat zwar bei mehr Gewicht auch noch eine höhere Sitzbank, was vor allem beim Wenden oder Rangieren eine entscheidende Erschwernis darstellt, in Sachen Fahrleistungen hat der Motor aber auch in der großen GS Adventure so viel Punch, dass man es unfassbar krachen lassen kann. Die Bremsanlage der BMW ist standfest und ausgezeichnet dosierbar und die Ausstattung sowie die Elektronik können ordentlich aufgerüstet werden - sofern man die Häkchen bei der Bestellliste ankreuzt. Das treibt den Preis natürlich in die Höhe, die vielen Fans der dicken GS Adventure stört das aber offensichtlich nicht.


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