Triumph Speed Triple 1200 RX Limited Edition

22.285,- EUR

Beschreibung

Überlegene Hochleistungsroadster.
Seit über drei Jahrzehnten prägt die Speed Triple die von ihr geschaffene Klasse? mit einer Kombination aus purer Aggressivität, messerscharfem Handling und süchtig machender Dreizylinder-Performance.

Limited Edition 1200 Stück Weltweit

Pirelli Diablo Supercorsa SP V3 Reifen
Vorderradaufhängung voll einstellbare Öhlins 43 mm USD-Gabel, 120 mm Federweg, SmartEC3 OBTi System mit elektronischer Druck-/Zugstufendämpfung
Hinterradaufhängung Öhlins Hinterradaufhängung mit Zentralfederbein und Umlenkung, 120 mm Federweg, SmartEC3 OBTi System mit elektronischer Druck-/Zugstufendämpfung
Vorderradbremse 320 mm Doppelbremsscheiben. Brembo Stylema Monoblock-Bremssättel, OC-ABS, Brembo MCS Radial-Hauptbremszylinder
Hinterradbremse 220 mm Bremsscheibe. Brembo Doppelkolben-Bremssattel, OC-ABS
5 Zoll TFT Instrumententafel
Akrapovic Schalldämpfer aus Titan
Stummellenker
Wheelie Control
Mechatronischer Lenkungsdämpfer von Öhlins
Slide Control
Traktionskontrolle
Triumph Schaltassistent
Optimiertes Kurven-ABS (OCABS)

Garantie
2 Jahre
Garantie ohne Kilometerbegrenzung

TRIUMPH STUTTGART
Echterdinger Str. 57
70794 Filderstadt-Bernhausen
Tel: +49 (0) 711 / 655 32 722
Fax: +49 (0) 711 / 655 32 723
www.triumph-stuttgart.de

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Fahrzeug Daten

Naked Bike

2025

1.160 ccm

135 kW / 184 PS

Baujahr:

2025

Farbe:

TRIUMPH RACING YELLOW

Hauptuntersuchung:

NEU

Motor- und Getriebedaten

Klassifizierung:

Neufahrzeug,

Kraftstoff:

Benzin

Antrieb:

Kette

Getriebe:

Schaltgetriebe

Ausstattung

ABS

E-Starter

Katalysator

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Fazit aus der 1000PS Redaktion

Triumph Speed Triple 1200 RX - Modellreihe 2025>> (2025 - jetzt)

Die Speed Triple 1200 RX ist wieder ein reines Naked Bike und kein abgespeckter Supersportler. Sie ist eine hochwertige Evolution des Speed-Triple-Konzepts, die jedoch bewusst den Mittelweg zwischen diesen Welten sucht – und dabei eigene Akzente setzt. Sie richtet sich auch an jene Fahrer, die grundsätzlich gerne Supersportler fahren, aber im Alltag oder auch auf der Rennstrecke nicht mehr jene Leidensfähigkeit haben, um wirklich auf einem Supersportler zu sitzen. Sie bietet supersportlichen Charakter bei einigermaßen entspannter Sitzposition – ein Spagat, der bemerkenswert gut gelingt.

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